波音:已完成737 MAX软件更新的所有工程测试飞行

            当地时间5月16日,美国飞机制造商波音公司发布消息称,公司已经完成了737 MAX飞机软件更新的开发工作,以及相关的模拟机测试和工程测试飞行。

            波音称,到目前为止,公司方面已经驾驶737 MAX搭载最新的MCAS系统软件,进行了超过360个小时的207次航行。(MCAS系统全称为“机动特性增强系统”,是一种应用于737 MAX飞机的自动安全软件,其设计初衷是阻止飞机失速。)

            波音表示,目前公司需要提供额外的信息来满足美国联邦航空管理局(FAA)的要求,这些信息包括飞行员是如何在不同的飞行情景中如飞机控制与显示系统交互的。一旦上述信息提供完毕,波音公司将与美国联邦航空管理局合作来安排飞机的认证测试飞行,并提交最终的认证文件。

            波音公司董事长、总裁兼首席执行官Dennis Muilenburg在声明中表示,“安全是我们的明确优先事项,我们已经完成了软件更新的所有工程测试飞行,并准备进行最后的认证飞行。我们致力于为美国联邦航空管理局和全球监管机构提供他们所需的所有信息,并做好这项工作。我们正在取得明确而稳定的进展,并确信拥有最新MCAS系统的737 MAX飞机将成为有史以来最安全的飞机之一。已发生的事故只会加强我们对我们价值观的承诺,包括安全、质量和操守,因为我们深知自己的工作与生命息息相关?!?/p>

            波音还表示,公司还开发了改进的培训和教育材料,目前正在由美国联邦航空管理局、全球监管机构和航空公司的客户进行审查,以支持服务恢复和长期运营。这其中也包括在全球各地举办一系列区域客户会议。

            3月10日,埃塞俄比亚航空一架波音737 MAX 8飞机发生坠机空难,机上157人全部罹难,这是继去年10月29日印尼狮航空难事故造成189人罹难后,波音737 MAX 8飞机发生的第二起空难。

            因两起同型号飞机接连发生坠机事件,737 MAX机型在全球遭到停飞。同时,波音于4月将737 MAX飞机的产能从每月52架减少为42架。目前波音正在为737 MAX能恢复飞行而做准备工作,其中的重点便是更新在两起事故中都因错误因素触发工作的MCAS系统。

            编辑:廖键

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